Hyundai CRATER Concept, AutoMobility LA 2025'te Tanıtıldı
Hyundai, CRATER Concept modelinin küresel tanıtımını AutoMobility LA 2025 kapsamında Los Angeles’ta düzenlenen basın toplantısında gerçekleştirdi.
Hyundai, CRATER Concept modelinin küresel tanıtımını AutoMobility LA 2025 kapsamında Los Angeles’ta düzenlenen basın toplantısında gerçekleştirdi. Kompakt bir off-road SUV olarak tasarlanan CRATER Concept, dayanıklılığı ve gücü görsel olarak yansıtan cesur tasarımıyla dikkat çekerken, keşif ve macera ruhunu simgeleyen bir tasarım çalışması olarak konumlanıyor. Konsept araç, Kaliforniya’daki Hyundai America Technical Center bünyesinde, ekstrem çevre koşullarından ilham alınarak geliştirildi.
CRATER Concept, Hyundai’nin IONIQ 5 XRT, SANTA CRUZ XRT ve PALISADE XRT PRO modellerinde görülen XRT ruhunu daha ileri bir seviyeye taşıyor. Güvenlik, bağlantı ve işlevselliği ön plana çıkaran tasarım detaylarıyla konsept model, hem estetik hem de performans açısından güçlü bir karakter ortaya koyuyor.
AutoMobility LA 2025 süresince medya günlerinde ve 30 Kasım Pazar gününe kadar düzenlenecek Los Angeles Auto Show kapsamında sergilenecek olan CRATER Concept, Hyundai’nin ödüllü ürün gamıyla birlikte ziyaretçilerle buluşacak. Sergilenen modeller arasında tamamen yeni 2026 PALISADE, IONIQ 5 ve yüksek performanslı IONIQ 6 N de yer alacak.
Hyundai ve Genesis Global Tasarım Başkanı SangYup Lee, “CRATER’in yolculuğu şu soruyla başladı: ‘Özgürlük nasıl görünür?’. Yeni konseptimiz, bu soruya verdiğimiz yanıtın kendisi. Keşfetme tutkumuzun bir yansıması olarak, müşterilerimize daha derinlemesine keşfetme ve maceranın etkisini benimseme ilhamı veriyor” dedi.
Dış Tasarım: Art of Steel Felsefesi
Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım dili, çeliğin gücünü ve esnekliğini heykelsi bir estetikle birleştiriyor. Akıcı hacimler ve keskin çizgiler, güçlü ama zamansız bir duruş ortaya koyarken, CRATER Concept’in dış yüzeyinde bu yaklaşım net bir şekilde hissediliyor.
Maceranın Etkisi: Dış Tasarım Teması
CRATER Concept’in dış tasarımı; keskin gövde hatları, güçlü alt koruma plakaları, geniş çamurluk yapısı ve yüksek yaklaşma-açılma açılarıyla zorlu arazi koşullarına hazır bir form sunuyor. 18 inç’lik altıgen formdaki jantlar ve 33 inç özel off-road lastikleri hem görsel güç hem de performans avantajı sağlıyor.
İç Mekân: Döşemenin Kıvrımı
CRATER Concept’in iç tasarımı, teknolojiye meraklı ve maceracı kullanıcılar için fonksiyon odaklı olarak kurgulandı. Yumuşak ancak dayanıklı malzemeler, sert yapısal detaylarla bir araya getirilerek hem konfor hem de dayanıklılık sağlanıyor. Kabin içinde açıkta bırakılmış takla kafesi, bütünleşmiş tutma kolları ve dört noktalı emniyet kemeri gibi unsurlar güvenli keşif hissini güçlendiriyor.
Dijital deneyim tarafında ise; BYOD (Kendi Cihazını Getir) yaklaşımı, Head-up display, Çok fonksiyonlu off-road kontrol ünitesi ve Kar, kum ve çamur modları bulunuyor.
Renk ve Malzeme Dili
Dune Gold Matte dış renk, Kaliforniya’nın sahil ve çöl coğrafyasından ilham alırken; Black Ember iç mekân paleti dayanıklılığı ve fonksiyonelliği ön plana çıkarıyor. Turuncu vurgular ise iç mekâna enerjik ve genç bir karakter kazandırıyor.
CRATER Concept, Hyundai’nin gelecekteki XRT modellerine yönelik vizyonunu ortaya koyarken, markanın tasarım, dayanıklılık ve duygusal bağ kurma konusundaki yaklaşımını da somut şekilde gözler önüne seriyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Haber Kaynağı : BEYAZ
Bu haber toplamda 12 kez okunmuştur.-
Adıyaman’da içme suyu hattı çalışmaları 25 Kasım’da başlıyor - Videolu Haber -
24 Kasım'ın En Anlamlı Dersi: İl Müdürü Dr. Ömer Yahşi, Öğretmenlik Ruhunu Sınıfta Yaşattı -
“Bu fuar Türkiye'de teknolojiyi geliştiriyor" -
Balçova Belediyesi İstihdam Ofisi “İş'in Balçova" Sloganıyla Açıldı -
Bilişim Fuarı'nda sporun dijital dönüşümü konuşuldu
- Süper Lig
- TFF1
- İng
- Alm
- İsp
- ita
- Fra
- Hol
| 1 | ![]() |
Galatasaray | 12 | 25 | 29 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
Fenerbahçe | 12 | 25 | 28 |
| 3 | ![]() |
Trabzonspor | 12 | 18 | 25 |
| 4 | ![]() |
Samsunspor | 12 | 18 | 23 |
| 5 | ![]() |
Göztepe | 12 | 15 | 22 |
| 6 | ![]() |
Beşiktaş | 12 | 21 | 20 |
| 7 | ![]() |
Gaziantep FK | 12 | 17 | 19 |
| 8 | ![]() |
Alanyaspor | 12 | 12 | 15 |
| Tamamını Göster | |||||
| 15 | ![]() |
Kasımpaşa | 12 | 11 | 10 |
| 16 | ![]() |
Kayserispor | 12 | 13 | 9 |
| 17 | ![]() |
Eyüpspor | 12 | 6 | 8 |
| 18 | ![]() |
Karagümrük | 12 | 12 | 7 |
| 1 | ![]() |
Bodrum FK | 13 | 32 | 27 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
Pendikspor | 13 | 26 | 26 |
| 3 | ![]() |
Amed Sportif | 13 | 30 | 26 |
| 4 | ![]() |
Esenler Erokspor | 13 | 32 | 25 |
| 5 | ![]() |
Arca Çorum FK | 13 | 23 | 25 |
| 6 | ![]() |
Erzurumspor | 13 | 23 | 23 |
| 7 | ![]() |
Vanspor FK | 13 | 18 | 20 |
| 8 | ![]() |
Bandırmaspor | 13 | 17 | 20 |
| Tamamını Göster | |||||
| 17 | ![]() |
Sarıyer | 13 | 12 | 11 |
| 18 | ![]() |
Ümraniye | 13 | 8 | 11 |
| 19 | ![]() |
Hatayspor | 13 | 12 | 4 |
| 20 | ![]() |
A.Demirspor | 14 | 8 | -17 |
| 1 | ![]() |
Arsenal | 11 | 20 | 26 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
M.City | 11 | 23 | 22 |
| 3 | ![]() |
Chelsea | 11 | 21 | 20 |
| 4 | ![]() |
Sunderland | 11 | 14 | 19 |
| 5 | ![]() |
Tottenham | 11 | 19 | 18 |
| 6 | ![]() |
Aston Villa | 11 | 13 | 18 |
| 7 | ![]() |
M. United | 11 | 19 | 18 |
| 8 | ![]() |
Liverpool | 11 | 18 | 18 |
| Tamamını Göster | |||||
| 17 | ![]() |
Burnley | 11 | 14 | 10 |
| 18 | ![]() |
West Ham United | 11 | 13 | 10 |
| 19 | ![]() |
N. Forest | 11 | 10 | 9 |
| 20 | ![]() |
Wolves | 11 | 7 | 2 |
| 1 | ![]() |
Bayern Munih | 10 | 35 | 28 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
RB Leipzig | 10 | 20 | 22 |
| 3 | ![]() |
B. Dortmund | 10 | 16 | 21 |
| 4 | ![]() |
VfB Stuttgart | 10 | 17 | 21 |
| 5 | ![]() |
Leverkusen | 10 | 24 | 20 |
| 6 | ![]() |
Hoffenheim | 11 | 22 | 20 |
| 7 | ![]() |
E. Frankfurt | 10 | 23 | 17 |
| 8 | ![]() |
Werder Bremen | 10 | 15 | 15 |
| Tamamını Göster | |||||
| 15 | ![]() |
Augsburg | 10 | 14 | 7 |
| 16 | ![]() |
St. Pauli | 10 | 9 | 7 |
| 17 | ![]() |
Mainz 05 | 11 | 11 | 6 |
| 18 | ![]() |
FC Heidenheim | 10 | 8 | 5 |
| 1 | ![]() |
Real Madrid | 12 | 26 | 31 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
Barcelona | 12 | 32 | 28 |
| 3 | ![]() |
Villarreal | 12 | 24 | 26 |
| 4 | ![]() |
Atletico Madrid | 12 | 24 | 25 |
| 5 | ![]() |
Real Betis | 12 | 19 | 20 |
| 6 | ![]() |
Espanyol | 12 | 15 | 18 |
| 7 | ![]() |
Athletic Bilbao | 12 | 12 | 17 |
| 8 | ![]() |
Getafe | 12 | 12 | 17 |
| Tamamını Göster | |||||
| 17 | ![]() |
Osasuna | 12 | 9 | 11 |
| 18 | ![]() |
Girona | 12 | 11 | 10 |
| 19 | ![]() |
Levante | 13 | 16 | 9 |
| 20 | ![]() |
Real Oviedo | 12 | 7 | 8 |
| 1 | ![]() |
Inter | 11 | 26 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
Roma | 11 | 12 | 24 |
| 3 | ![]() |
AC Milan | 11 | 17 | 22 |
| 4 | ![]() |
SSC Napoli | 11 | 16 | 22 |
| 5 | ![]() |
Bologna | 11 | 18 | 21 |
| 6 | ![]() |
Juventus | 11 | 14 | 19 |
| 7 | ![]() |
Como | 11 | 12 | 18 |
| 8 | ![]() |
Sassuolo | 11 | 14 | 16 |
| Tamamını Göster | |||||
| 17 | ![]() |
Parma | 11 | 7 | 8 |
| 18 | ![]() |
Genoa | 11 | 8 | 7 |
| 19 | ![]() |
Verona | 11 | 6 | 6 |
| 20 | ![]() |
Fiorentina | 11 | 9 | 5 |
| 1 | ![]() |
Marsilya | 13 | 33 | 28 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
PSG | 12 | 24 | 27 |
| 3 | ![]() |
Lens | 12 | 21 | 25 |
| 4 | ![]() |
Strasbourg | 12 | 24 | 22 |
| 5 | ![]() |
Lille | 12 | 23 | 20 |
| 6 | ![]() |
AS Monaco | 12 | 24 | 20 |
| 7 | ![]() |
Lyon | 12 | 18 | 20 |
| 8 | ![]() |
Rennes | 12 | 19 | 18 |
| Tamamını Göster | |||||
| 15 | ![]() |
Brest | 12 | 14 | 10 |
| 16 | ![]() |
Nantes | 12 | 11 | 10 |
| 17 | ![]() |
Lorient | 12 | 14 | 10 |
| 18 | ![]() |
Auxerre | 12 | 7 | 7 |
| 1 | ![]() |
PSV Eindhoven | 12 | 40 | 31 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ![]() |
Feyenoord | 12 | 31 | 28 |
| 3 | ![]() |
Alkmaar | 12 | 25 | 24 |
| 4 | ![]() |
Ajax | 12 | 22 | 20 |
| 5 | ![]() |
FC Utrecht | 12 | 22 | 19 |
| 6 | ![]() |
FC Groningen | 12 | 17 | 19 |
| 7 | ![]() |
NEC Nijmegen | 12 | 29 | 18 |
| 8 | ![]() |
FC Twente | 12 | 20 | 16 |
| Tamamını Göster | |||||
| 15 | ![]() |
PEC Zwolle | 12 | 14 | 12 |
| 16 | ![]() |
Excelsior | 12 | 11 | 10 |
| 17 | ![]() |
Telstar | 12 | 14 | 9 |
| 18 | ![]() |
Heracles | 12 | 17 | 9 |































































































